Ricoh: замятие бумаги — как достать лист по зонам и убрать причину

Ricoh почти всегда сам говорит, где лежит лист: в сообщении на дисплее есть название зоны — «Замятие: стнд.лот.», «Зам. внутри аппар.», «Замятие: Лоток 2», «Замятие: бл.дупл.». Задача — открыть именно этот узел и вытянуть бумагу по ходу её движения, не рывком назад. На настольных SP и M зоны названы словами, на офисных MP и IM — буквой на панели, и это две разные процедуры. Ниже — порядок для обоих случаев и причины, по которым аппарат заминает снова.

Что значат сообщения Ricoh

Отдельно стоит замятие оригинала в автоподатчике у МФУ серий SFNw (например, SP 230SFNw): там заминается не отпечаток, а лист, который вы сканируете или копируете. Открывается крышка автоподатчика, оригинал вынимается, задание запускается заново — печатный тракт при этом трогать не нужно.

Настольные SP и M: порядок извлечения

Этот порядок годится для SP 150/111, SP 220/230, M 320 и родственных моделей — у них один и тот же тракт.

1. Выдвиньте лоток наполовину и посмотрите, не торчит ли лист. Если видно — тяните ровно вперёд, двумя руками, без перекоса.
2. Полностью извлеките лоток, если в сообщении упомянут дуплекс: под лотком есть рычаг, он опускает блок подачи двусторонней печати — лист обычно лежит там.
3. Уберите бумагу из обходного лотка (слота ручной подачи) и закройте его.
4. Нажмите боковую кнопку и откройте переднюю крышку. Выньте картридж, держа его за середину, горизонтально. Поднимите направляющую пластину и аккуратно уберите лист.
5. Задняя крышка — если лист уже прошёл печку и застрял на выходе. Тянуть его назад через картридж нельзя: тонер на листе ещё не закреплён, он осыпется внутрь.
6. Поставьте картридж на место горизонтально до фиксации, закройте крышки — сообщение гаснет само, когда датчики подтвердят, что тракт свободен.

Внутренние части аппарата сильно нагреваются. Не прикасайтесь к деталям, помеченным табличкой горячей поверхности, — риск ожога. Картридж не встряхивайте: просыплется тонер. Фотобарабан (зелёный или синеватый вал картриджа) не трогайте руками и не кладите картридж на свет надолго.

Главное правило: соберите все обрывки. Если лист порвался, оставшийся в тракте клочок даст замятие на первой же странице, а иногда и не даст — просто размажет полосу поперёк листа. Пересчитайте: вынутых фрагментов должно хватить на целую страницу.

Офисные MP и IM: буква вместо названия

У аппаратов вроде MP 2014, MP C307, IM 350 или IM C3000 на панели появляется буква — адрес зоны. Расшифровка зависит от конфигурации (есть ли финишер, второй лоток, переходной блок), поэтому точную схему Ricoh печатает на наклейке внутри передней крышки — именно по ней и нужно идти.

Типичная логика у офисных МФУ такая: A — правая крышка (вертикальный тракт подачи), B — направляющая панель внутри правой крышки, ближе к печке, C — глубже за панелью B, D — переходной блок между корпусом и финишером. У производственных Pro-аппаратов обозначения ещё подробнее — L, Mc1–Mc8, Mk1–Mk14, N1–N22, Rb, Rt; там на панели обычно показывается анимация, а если нет — открывают крышку по букве и смотрят, где загорелась лампа.

Что важно на офисном МФУ:

• открывайте только то, что названо. На MP/IM крышек много, и каждая снятая «на всякий случай» направляющая — это шанс сломать флажок датчика;
• не выключайте аппарат, пока не вынули лист. Выключение не сбросит замятие, а на старте аппарат попробует протянуть бумагу через печку;
• финишер и степлер — отдельная зона: сообщение про него не значит, что лист в принтере.

Почему заминает снова

Одно замятие в месяц — случайность. Каждый день — неисправность или бумага. Ricoh в инструкции называет такие причины неправильной подачи:

• направляющие в лотке не выставлены под формат — самая частая и самая дешёвая причина; боковые и задний упор должны касаться стопки без зазора и без сжатия;
• бумага загружена неверно или стопка выше метки;
• лист скручен — Ricoh разрешает загиб не более 2 мм, остальное нужно распрямлять;
• листы слипаются — стопку перед загрузкой распускают веером;
• несовместимая бумага — слишком тонкая, плотная, влажная, мятая, с грубой поверхностью (особенно через обходной лоток);
• остатки бумаги внутри после прошлого замятия.

Если бумага сухая, формат выставлен, а аппарат всё равно берёт лист с перекосом или не берёт вообще — дело в износе: ролик захвата потерял шероховатость, тормозная площадка стёрлась, в дуплексе разболтался ролик. Это уже не настройка, а замена деталей. Подробно признаки износа разобраны в статье «Ролик захвата бумаги: признаки износа, чистка и замена», а если лист мнётся «гармошкой» именно на выходе — в статье «Замятие бумаги на выходе».

Замятия нет, а сообщение есть

Сообщение о замятии Ricoh выдаёт не потому, что «видит» лист, а потому, что датчик на участке не зафиксировал его прохождение вовремя: лист не дошёл, задержался или не ушёл с датчика. Отсюда и формулировки по участкам тракта — «нет подачи», «регистрация», «выход». Если тракт пуст, крышки закрыты, а аппарат упорно пишет замятие, причина обычно в самом датчике или его флажке: испачкан тонером и бумажной пылью, отогнут при прошлом извлечении листа, сломан. Что проверить до вызова инженера — в статье «Пишет „замятие бумаги“, но замятия нет».

Когда звать инженера

Своими силами стоит делать ровно то, что описано в инструкции к аппарату: лоток, обходной лоток, передняя и задняя крышка, автоподатчик. Дальше — повод для сервиса:

• лист намотался на вал печки или виден внутри узла термозакрепления;
• в тракте остались обрывки, до которых не достать без разборки;
• замятие повторяется в одной зоне на разной бумаге — изношен ролик, перекошена направляющая, подклинивает привод;
• аппарат скрипит или хрустит при протяжке;
• сообщение осталось при пустом тракте — датчик, флажок или шлейф;
• заминает только в дуплексе или только с подключённым финишером.

Снимать печку, разбирать блок дуплекса и выгибать флажки датчиков самостоятельно не стоит: печка собирается с нормируемым прижимом, а сломанный флажок превращает одно замятие в постоянное. При обслуживании по договору такие случаи разбирает закреплённый инженер: он знает парк, видит историю вызовов по модели и привозит ролики и запчасти сразу, а не после диагностики. Сроки выезда — по договору.